Απορίες...
Ο καιρός είναι μουντός, το τοπίο είναι θολό, αλλά δε λείπουν και άλλα, μικρά ή μεγάλα, που σε κάνουν να αναρωτιέσαι.Ειλικρινά, δε γνωρίζουμε αν ο μεγάλος «χαμένος» σε σχέση με τα νέα οικονομικά μέτρα προστασίας της χώρας είναι το αυτοκίνητο, και κατ’ επέκταση το περιβάλλον που το υποστηρίζει. Το σίγουρο είναι ότι υπάρχει μια δυσκολία-άρνηση των στελεχών της κυβέρνησης να αντιληφθούν ότι η χώρα δε θα σωθεί καταστρέφοντας το χώρο της αυτοκίνησης. Αντίστοιχα, είναι σαφές πως οι άνθρωποι που εκπροσωπούν το ΣΕΑΑ, το Σύνδεσμο των Αντιπροσώπων, δεν έχουν καταφέρει να πείσουν ούτε την κυβέρνηση, και δυστυχώς ούτε την κοινή γνώμη, που άλλωστε γενικότερα παρακολουθεί σαστισμένα τις εξελίξεις σε όλα τα μέτωπα, ποιος είναι ο σωστός δρόμος για επιτυχημένη άμυνα-συντήρηση, με προοπτικές ανάπτυξης. Πάντως, όπως άλλο είναι «μου αρέσει, αλλά δεν αρέσει», διαφορετικό είναι και το «πρέπει» από το «με βολεύει». Τον καλό καιρό βρίσκεις τη χρυσή τομή, και πορεύεσαι. Με τον παλιόκαιρο, χρειάζονται άλλα, που αρχίζουν από τις προσωπικές υγιείς σχέσεις και τελειώνουν με το πώς αντιμετωπίζεις τα πράγματα, απλώς μπαίνοντας και στη θέση του άλλου. Το τέλειο προκύπτει όταν το γενικό συμφέρον συνδυάζεται με το ειδικό, κάτι που όμως δε συμβαίνει με την κακοκαιρία, και μάλιστα όταν, επί του προκειμένου, ουδείς μπορεί να προβλέψει την ένταση των φαινομένων και την κατάληξή τους χρονικά. Τι να πεις για το δελτίο Τύπου του ΣΕΑΑ σε σχέση με τα μέτρα; Προφανώς είναι για δική τους, εσωτερική ενημέρωση, και απλώς έχουν την ευγένεια να μας ενημερώνουν ως επαγγελματίες του χώρου. Δεν υποτιμούμε το «τρέξιμο» του φίλου μας Προέδρου του Συνδέσμου και των συνεργατών του, αλλά ίσως έτσι, διακριτικά και ευγενικά, δεν ευαισθητοποιείς-προβληματίζεις ούτε την κοινή γνώμη, ούτε τον απαραίτητο σύμμαχο στα δύσκολα. Είναι γεγονός πως οι «χαρισματικές» και χαριστικές ρυθμίσεις Παπαθανασίου το περασμένο καλοκαίρι με τα κίνητρα για «ξε-στοκάρισμα» αποπροσανατόλισαν το χώρο και, ενώ όλοι ήξεραν ότι το «δώρο» δε θα άντεχε στο χρόνο, δεν έγιναν τα πρέποντα για την επόμενη ημέρα. Με πρόταση δυναμικά τοποθετημένη, που να χαρακτηρίζεται από ρεαλισμό συνδεδεμένο με την ελληνική πραγματικότητα και με τη λογική (;) μιας κυβέρνησης που θέλει να θεωρείται σοσιαλιστική.
¶λλωστε, είναι κοινό μυστικό ότι με «εντολή» ΣΕΑΑ ο πολύ σοβαρός ΙΟΒΕ επεξεργάστηκε σύγχρονη πρόταση που λύνει το γόρδιο δεσμό, και μάλιστα επιτυγχάνει την εξυγίανση του στόλου, κάνοντας focus στην προστασία του περιβάλλοντος. Ορθά υποστηρίζεται πως έτσι αυξάνονται τα έσοδα του κράτους, οπότε και δε στραγγαλίζεται η δυναμική του χώρου! Μακάρι να θεσπιστεί αυτή η τεκμηριωμένη και σοβαρή πρακτική, που είναι μακριά από το κλάμα για το πόσοι θα μείνουμε άνεργοι και από τον οδυρμό σε σχέση με το μέλλον των εταιρειών που εμπορεύονται μόνο ακριβά αυτοκίνητα. Εταιρείες που, όταν ξεπουλούσαν, αξιοποιώντας τα σημεία των καιρών, «δεν έδωσαν μία» ούτε για το κύρος της μάρκας τους σε επικοινωνία (σ.σ.: απαξίωσαν και τα περιοδικά μας, το μέσο που τους έφερε στην επιφάνεια...), ούτε και κυρίως για τις υπηρεσίες «after sales», προσφέροντας την τέλεια, τη σωστή, την ισορροπημένη υποστήριξη την «επόμενη ημέρα».
Κακά τα ψέματα, σήμερα, τις δύσκολες πλέον ημέρες, οπότε οι «λεπτομέρειες» κάνουν τη διαφορά, οι λάθος επιλογές κοστίζουν σε διάφορα επίπεδα..._ Σ. Χατζηπαναγιώτου
Γιατί έτσι! Εδώ, στις Τ.Ε., έχουμε ακόμη τη δυνατότητα της επιλογής «γιατί έτσι». Χάρη, λοιπόν, στον Κ.Κ., μπορούμε και λειτουργούμε και με υποκειμενικά κριτήρια σε κάθε περίπτωση, και μάλιστα χωρίς να έχουμε λόγους ώστε να δίνουμε εξηγήσεις. Αδυνατούμε, λοιπόν, να αντιληφθούμε γιατί ενοχλήθηκε ο χώρος με την επιλογή μας σε σχέση με παραγωγούς ραδιο-εκπομπών σχετικών ή όχι με το αυτοκίνητο. Πιο απλά: αντέχουμε ώστε να μην μπερδεύουμε την αξιοκρατία με εμπορικές πράξεις. Έτσι, απλά, και ευχαριστούμε τους καλούς συναδέλφους στον Best, στο Sentra και στον Galaxy για τη φιλοξενία.
Μετ’ εμποδίων... Θα γίνει Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, δεν τίθεται θέμα. Απλώς κάποιοι, και μαζί τους ο υπογράφων, ίσως αισθανθούν άσχημα, αν συνεχιστεί η φουλ διακριτική υποστήριξη της σημαντικής αυτής προσπάθειας από διάφορους φορείς με έδρα στο Λουτράκι. Το Ιστορικό πήγε εκεί για να καλύψει κενό και να μη δημιουργηθεί χάσμα ενόψει 2011 με την επιστροφή του αγώνα του WRC στο ημερολόγιο. Ας μην ξεχνιόμαστε, λοιπόν, και ας μείνουμε πιστοί και συνεπείς στους λόγους μας. Κάποιες φορές η κρίση λειτουργεί και ως δικαιολογία για υπαναχώρηση και τρίπλες, κακά τα ψέματα.
Κυπελλούχος ο Απόλλων Σμύρνης. Το ιστορικό σωματείο εξασφάλισε τον πρώτο τίτλο του για τη σεζόν 2009-2010 και πορεύεται για την άνοδό του στη Γ΄ Εθνική κατηγορία. Το σχολιάζουμε γιατί μας έχει ευαισθητοποιήσει η προσπάθεια μιας νοικοκυρεμένης ομάδας, που βασίζεται κατά πολύ στην ποιότητα και στο βάθος σκέψης των οπαδών της. Απίστευτοι άνθρωποι, όλων των ηλικιών, που συμμετέχουν με υποδειγματικό τρόπο στην προσπάθεια των διοικούντων, του χορηγού και, βέβαια, της αρμάδας του Νικόλα Καρούλια, σύνολο-πολυτέλεια για τις μη επαγγελματικές κατηγορίες. Θα επανέλθουμε.